Предлагаем купить асфальт в Москве с доставкой от производителя. Быстрая доставка асфальтобетона!

Как лучше сделать пол в гараже

Купить асфальт в Москве от производителя. Быстрая доставка асфальтобетона!

Сырость, скачки температуры и перепады уровня влажности, агрессивное воздействие пролитых горюче-смазочных материалов и прочие особенности эксплуатации гаражного помещения способны доставить автовладельцу немало хлопот. Поэтому при прописке автомобиля в гараже в список первоочерёдных задач обязательно нужно внести установку напольного покрытия. Оценить специфику эксплуатации помещения и выбрать нужный материал поможет увлекательное знакомство с видами технических напольных покрытий и их характеристиками. И если укладку гаражного пола вы собираетесь сделать своими руками, совсем не помешает заранее запастись рабочим инструментом и свободным временем.

Содержание
  1. Как выбрать пол в гараж?
  2. Расчёт и заливка бетонного основания своими руками
  3. Расчёт бетонной стяжки
  4. Инструменты для укладки бетонного пола в гараже
  5. Расчёт строительных материалов
  6. Подготовка к работе
  7. Заливка бетона и укладка изолирующей прослойки
  8. Как обеспылить, выровнять и сделать финишную обработку
  9. Выравнивание
  10. Обеспыливание бетонной стяжки
  11. Финишная обработка
  12. Видео: Заливка бетонной стяжки в гараже своими руками
  13. Самостоятельная укладка деревянного пола
  14. Какие материалы для строительства деревянного пола выбрать
  15. Инструмент и сопутствующие материалы
  16. Правильный монтаж каркаса
  17. Обшивка пола
  18. Как защитить и обработать деревянное основание
  19. Видео: Самостоятельная укладка гаражного пола из дерева
  20. Чем и как утеплить пол в гараже?
  21. Основные характеристики утеплителя и его виды
  22. Свойства популярных термоизоляционных материалов (керамзит, пенопласт и т.д.)
  23. Самостоятельное утепление бетонного пола
  24. Утепляем деревянный пол своими руками
  25. Основные требования к устройству пола в гараже
  26. Заливка бетонной стяжки
  27. Напольные покрытия для гаража
  28. Какие полы в гараже лучше
  29. Достоинства и недостатки
  30. Как сделать земляной пол
  31. Тротуарная плитка в гараже
  32. Делаем деревянный пол в гараже своими руками
  33. С утеплением
  34. Лаги на столбиках
  35. Бетонный пол в гараже
  36. Порядок укладки слоев
  37. Бетонный пол
  38. Шаг 1. Подготовка котлована
  39. Шаг 2. Кладка стен
  40. Шаг 3. Гидроизоляция ямы
  41. Шаг 4. Разметка уровня пола
  42. Шаг 5. Подготовка основания
  43. Шаг 6. Обустройство песчано-гравийно й подушки
  44. Шаг 7. Гидроизоляция пола
  45. Шаг 8. Армирование
  46. Шаг 9. Установка маяков
  47. Шаг 10. Заливка стяжки
  48. Покрытие из керамической плитки
  49. Шаг 1. Подготовка основы
  50. Шаг 2. Облицовка пола
  51. Шаг 3. Затирка швов
  52. Шаг 1. Подготовительные работы
  53. Шаг 2. Заливка смеси
  54. Видео — Пол в гараже своими руками
  55. Варианты настила
  56. Проще простого: земляной пол
  57. Классический — из бетона
  58. Забота об экологичности: деревянный пол
  59. Автодом с претензией на роскошь: керамическая плитка
  60. Наливные полы в гараже
  61. Как залить пол?

Как выбрать пол в гараж?

В гараже автовладельцу приходится не только хранить своего четырёхколёсного помощника, но и вести за ним уход. Для этого в помещении необходим комфортный микроклимат, создать который можно путём утепления гаражного сооружения и выполнения внутренней отделки. Обустройство гаража следует начать с напольного покрытия. В силу специфики помещения, гаражный пол должен отвечать следующим требованиям:

  • механическая прочность;
  • конструктивная надёжность;
  • пожаробезопасность;
  • влагоустойчивость;
  • невосприимчивость к воздействию агрессивных химических веществ;
  • долговечность.

Напольное покрытие для гаража из керамогранита

Пол в гараже можно сделать из различных материалов. Любой из них имеет свои плюсы и минусы, которые нужно учитывать не только при выборе покрытия, но и в процессе эксплуатации помещения.

Наиболее широкое применение получили следующие варианты обустройства гаражного пола:

  • земляной настил;

Такой пол не способен обеспечить защиту помещения от холода и сырости. К тому же, земляной настил не в силах противостоять ни влажности, ни интенсивным нагрузкам при постановке авто в гараж и выезде из него. Зато это самый простой и дешёвый способ обустройства пола — всё, что нужно, это выровнять и утрамбовать землю внутри гаражного периметра.

Земляной пол в помещении гаража

  • гравийная подушка;

Гравийно-песчаная подушка представляет собой улучшенный тип открытого пола. Такое покрытие не выделяется ни удобством в эксплуатации, ни долговечностью, однако отлично справляется с повышенной влажностью и утечками ГСМ. Кроме того, стоить такое напольное покрытие будет недорого, а укладку его несложно произвести и в одиночку.

Укладка гаражного пола гравием

Бетонный пол — наиболее практичный и долговечный вариант для гаражного помещения. При грамотной заливке и правильной финишной обработке стяжка будет служить десятилетиями, не подвергаясь износу и загрязнению. С другой стороны, заливка бетона является довольно трудоёмкой, да к тому же совсем недешёвой задачей, решение которой требует наличия определённой квалификации.

Бетонная стяжка на полу в автогараже

  • деревянный настил;

Деревянные полы в гаражных помещениях устанавливаются довольно часто, хотя дерево и не обладает такой прочностью и долговечностью, как бетон. К тому же, в отличие от последнего, оно является пожароопасным материалом, который вдобавок представляет интерес для вредителей. В то же время укладка деревянного настила отнимает куда меньше средств, сил и времени, чем заливка бетонной стяжки, а при правильном уходе в процессе эксплуатации такой пол спокойно прослужит не менее десятка лет, не доставляя владельцу гаража никаких хлопот.

Дощатый настил в гаражном помещении

  • керамическая плитка и камень.

Керамическая плитка и камень обладают высокими декоративными качествами. Они отлично защищены от загрязнения химикатами и не уступают бетону в износостойкости и механической прочности. Срок службы керамического пола составляет 25–30 лет, а каменного — 35–40. К недостаткам керамических и каменных покрытий относятся внушительная стоимость, а также то, что в процессе укладки и плитка, и камень требуют немалой сноровки и терпения.

Напольное покрытие в гараже из керамической плитки

Обратите внимание: Улучшения внутригаражной обстановки разумно осуществлять постепенно. К примеру, для начала земляной пол можно гидроизолировать толстым слоем жирной глины и со временем укрыть гравийно-песчаной подушкой. При необходимости на таком полу будет несложно установить обрешётку для обшивки её деревянным настилом или залить армированной бетонной стяжкой для последующей укладки плиткой.

Расчёт и заливка бетонного основания своими руками

Обустройство гаражного пола из бетона осуществляется в несколько шагов:

  1. Расчёт бетонной стяжки.
  2. Сбор инструмента и покупка материала.
  3. Подготовительные работы.
  4. Заливка бетона.
  5. Выравнивание и обеспыливание поверхности пола.

Полезно знать: После финишного выравнивания и обеспыливания бетонный пол целесообразно покрыть специальной краской или слоем герметика. Это защитит материал от контакта с водой и агрессивными химическими компонентами, а также существенно замедлит механическое разрушение покрытия.

Автомобильный гараж с напольным покрытием из окрашенного бетона

Расчёт бетонной стяжки

Железобетон, используемый в строительстве фундаментов и стяжек, имеет многослойную структуру. В помещении гаража такое напольное покрытие следует устанавливать на утрамбованную и гидроизолированную земляную подушку.

В состав «пирога» бетонной стяжки входят:

  • песчаная(гравийно-песчаная) подушка;
  • черновой бетон;
  • паротеплоизоляция;
  • гидроизоляционная прокладка;
  • армированная стяжка.

Бетонная стяжка пола в разрезе

  • отвести 20 см высоты для армированной стяжки, венчающей «пирог»;
  • предусмотреть укладку железобетона на изоляционную прокладку толщиной около 5 см;
  • отвести на слой чернового бетона не менее 15 см;
  • выделить на гравийно-песчаную подушку, укладываемую на дне котлована, не менее 10 см;

Теперь можно вычислить толщину стяжки. Она будет равна:

H = h пес.грав. + h черн. бетона + h пар.тепл.гидроизол + h арм = 10 + 15 + 5 + 20 = 60 см

Если нулевая отметка установлена, необходимо снизить уровень земляного настила до требуемой проектом глубины, т.е. опустить его на толщину строящейся бетонной стяжки.

Рытьё котлована под армированный бетонный пол в гараже

Земляное дно котлована и гравийно-песчаную подушку под черновым бетоном следует тщательно утрамбовать. Для решения этой задачи понадобится виброплита — мощный инструмент, способный обеспечить наивысшее качество уплотнения земляного настила и подушки. В результате будет сведён к минимуму риск разрушения стяжки вследствие сезонного движения пластов почвы или внезапного поднятия грунтовых вод.

Уплотнение песчаной подушки виброплитой

При подготовке к основным работам необходимо время от времени проверять выставленные метки лазерным нивелиром.

Разметка «пирога» бетона с помощью лазерного нивелира

Для фиксации выставленного нивелиром уровня используются строительный маркер и малярный шнур. Маркером необходимо проставить чёткие метки, обозначающие границы слоёв бетона, после чего связать их между собой с помощью малярного шнура.

Разметка «пирога» бетона гидроуровнем

Обратите внимание: При расчёте бетонной стяжки необходимо предусмотреть небольшой уклон плоскости пола (до 2 см) по направлению к канализационным коммуникациям или дренажной системе. Это обеспечит самопроизвольное удаление жидкостей с поверхности пола.

Инструменты для укладки бетонного пола в гараже

К заливке бетонной стяжки в гаражном помещении нужно основательно подготовиться. Следует заранее собрать все инструменты, которые понадобятся в процессе работы, и запастись стройматериалами в достаточном для завершения строительства объёме.

Что касается списка инструментов, в него следует внести:

  • бетономешалку;
  • виброплиту;
  • сварочный аппарат;
  • дисковую пилу с дисками для резки металла;
  • лом, совковую и штыковую лопаты, а также металлические вёдра или другие ёмкости;
  • тачку для транспортировки песка, гравия и бетонной смеси;
  • гидроуровень;
  • лазерный нивелир;
  • малярный шнур;
  • правило;
  • шлифовальную машину по бетону;
  • дрель с насадкой-миксером;
  • штукатурную лопатку, кельму и мастерок;
  • строительную рулетку;
  • деревянную малку для затирки бетона.

Расчёт строительных материалов

Песок, цемент и гравий — основные компоненты бетонной смеси. Объём последней, необходимый для заливки стяжки в гараже, подсчитывается путём умножения внутренней площади помещения на высоту «пирога» бетона. При этом нужно учитывать коэффициент усадки материала, а также объём изоляционной прокладки и армирующего каркаса. К полученному значению прибавляется ещё 10% запаса, после чего с помощью таблицы пропорций компонентов бетона нужно вычислить количество песка и гравия, требуемого для приготовления раствора.

Приготовление бетонной смеси с помощью бетономешалки

На практике для заливки бетонных полов в технических помещениях стандартно применяется цемент марки М400 или М500. Справочная литература говорит, что средний расход сухого цемента на единицу объёма бетонной смеси М150 или М200 составляет 400–410 кг/м.куб. Зная эту цифру, а также пропорции раствора, приведённые в уже знакомой таблице, можно выполнить быстрый и точный расчёт любого из компонентов бетонной стяжки пола в гараже.

Обратите внимание: В гаражах, расположенных на местности с высоким уровнем грунтовых вод, на крутых склонах или участках, где присутствует риск сдвигов почвы или наводнения, заливать бетонную стяжку нерационально. Пол в таких помещениях можно выполнить настилом из деревянных досок по предварительно установленному несущему каркасу.

Проблемный пол в автомобильном гараже

Подготовка к работе

Чтобы выполнить заливку бетонного пола в гараже оперативно и, главное, без сложностей и ошибок, следует сделать расчёты стройматериалов и тщательно продумать алгоритм действий. На начальном этапе строительства первоочерёдной задачей является подготовка котлована к укладке изолирующей подушкой и заливке чернового бетона.

В рамках подготовки гаражного помещения к заливке бетонной армированной стяжки пола требуется:

Для приготовления основного материала -бетонной смеси — нужны цемент, песок и щебень. В список же сопутствующих материалов необходимо внести:

Полезно знать: Повысить гидро- и термоизоляционные качества гравийно-песчаной подушки можно с помощью жирной глины, плотным слоем которой нужно уложить дно котлована, не забыв о тщательной утрамбовке. При укладке смесь песка и гравия рекомендуется обильно смачивать водой. Это обеспечит уплотнение изоляционной подушки, что положительно отразиться на качестве термо- и пароизоляции гаражного пола.

Заливка бетона и укладка изолирующей прослойки

Если земляной настил в гараже утрамбован и уложен подушкой, можно приступать к заливке чернового бетона по маякам. Решается эта задача следующим образом:

Важно помнить: Заливка стяжки выполняется в один заход. Начинать следует от самой высокой точки. Бетон разравнивается с помощью правила по направлению от дальней стены помещения. По завершении заливки и выравнивания бетона его нужно на несколько часов накрыть полиэтиленовой плёнкой. После схватывания раствора через 0,5 часа с момента заливки необходимо выполнить затирку поверхности помощью деревянной малки.

Как обеспылить, выровнять и сделать финишную обработку

После заливки железобетонной стяжки лицевая поверхность последней нуждается в выравнивании. Но прежде её необходимо внимательно осмотреть на предмет трещин, сколов и прочих дефектов, чтобы оценить объём предстоящей работы.

Растрескивание новой бетонной стяжки

Выравнивание

Поверхность бетонного пола можно выровнять одним из следующих способов:

  1. Шпатлеванием.
  2. Шлифовкой.
  3. Фрезерованием.
  4. Саморастекающейся заливкой.

Шпатлевание бетона выполняется составом на основе полимера с добавлением кварцевого песка. Этот метод позволяет избавиться лишь от незначительных дефектов поверхности, тогда как для устранения неровностей глубиной до 5 мм понадобится мозаично-шлифовальная машина. К сожалению, со впадинами и волновыми переходами глубиной 2–3 см эта техника не справится, поэтомукрупные дефекты устраняются фрезеровкой.

Наименее трудоёмким, но одновременно самым дорогим способом выравнивания бетонного пола в гараже является заливка саморастекающимся составом. При этом, если толщина финишного слоя превышает 15 мм, рекомендуется использовать полимерцементную стяжку, тогда как при толщине выравнивания не более 8 мм можно обойтись более дешёвым полимеризованным пескобетоном.

При наличии критических дефектов поверхности и значительных перепадов высоты необходимо выполнить дополнительную стяжку толщиной 1–8 см, которая не только выровняет, но и укрепит верхний слой железобетона. Делается это в несколько этапов:

Полезно знать: Смесь для выравнивающей стяжки готовится малыми порциями. В процессе заливки пузырьки воздуха, крупные комки и случайный мусор удаляются с помощью металлических граблей или вала с игольчатой насадкой.

Обеспыливание бетонной стяжки

Для необработанного бетона характерно интенсивное пылеобразование, поскольку из-за скопления на поверхности застывшего цементного молочка существенно снижается механическая прочность пола.

Разрушение необработанной бетонной стяжки

Если при заливке стяжки в автомобильном гараже не выполнить обеспыливание, это приведёт к:

  • росту интенсивности и углублению эрозии бетона;
  • постоянному загрязнению и запылению гаражного помещения;
  • проявлению скрипов и хруста при передвижении по напольному покрытию;
  • попаданию пыли в движущиеся и трущиеся узлы работающего в гараже оборудования и техники;
  • снижению комфорта пребывания в гаражном помещении и возникновению опасности для здоровья автовладельца.

Обеспыливание поверхности бетонной стяжки предполагает применение укрепляющих минеральных или полимерных пропиток. Что касается первых, самым распространённым вариантом являются составы на основе силиката натрия или полисиликата лития.

Нанесение обеспыливающей пропитки на стяжку пола в гараже

При взаимодействии с соединениями кальция на поверхности бетона они образуют стекловидную структуру, которая не только защищает стяжку от разрушения, но обеспечивает ей дополнительную прочность. К недостаткам минерального обеспыливания следует отнести:

  • длительность протекания химических процессов (от нескольких недель до нескольких месяцев);
  • риск возникновения обратных щёлочно — силикатных реакций;
  • трудоёмкость нанесения состава;
  • необходимость тщательной промывки стяжки после впитывания.

Наиболее практичным, но и весьма дорогостоящим средством минерального обеспыливания является полисиликат лития. Его впитывание происходит на протяжении 10–14 дней, после чего стяжка не нуждается в промывке и повторной обработке на протяжении всего периода эксплуатации пола.

К органическим (полимерным) обеспыливателям относятся пропитки следующих видов:

  • акриловые (используются для обработки стяжек со стандартными требованиями к прочности);
  • полиуретановые (упрочняют бетон, обеспечивая высокие водоотталкивающие свойства и инертность материала к воздействию химических реагентов);
  • эпоксидные (применяются в помещениях с ограничениями на использование составов с резким запахом).

Обеспыливание бетонной стяжки пола в гараже выполняется в три этапа:

При обработке стяжки обеспыливающий состав наносится разливом и равномерно распределяется по поверхности щёткой или раклей.

Бетонная стяжка после пропитки обеспыливающим составом

Полезно знать: При использовании силикатных пропиток процесс впитывания занимает около 40–60 минут. За это время оставшаяся пропитка становится вязкой, поэтому перед повторным нанесением её нужно разбавить водой. Через 20–30 минут после окончания обработки пропитку необходимо удалить с помощью резиновой ракли.

Финишная обработка

Помимо обеспыливающей пропитки стяжку можно покрыть водоотталкивающей краской, предварительно огрунтовав. Окрашивание исключит контакт пола с влагой и агрессивной химией, а также предотвратит и механические повреждения и преждевременный износ бетона.

Окрашивание бетонного пола в гараже

При высокой интенсивности эксплуатационных нагрузок стяжку целесообразно защитить от растрескивания и разрушения нарезкой деформационных швов. Последние могут выполнять функцию:

  • изоляции пола от конструктивных элементов здания с целью гашения вибраций и химического взаимодействия материалов;
  • изоляции бетонных монолитов, уложенных в различное время;
  • снятия напряжения при неравномерном высыхании и усадке бетона.

Полезно знать: Нарезка швов осуществляется после высыхания стяжки с последующим их укреплением и герметизацией.

Видео: Заливка бетонной стяжки в гараже своими руками

Самостоятельная укладка деревянного пола

Несмотря на недостатки дерева как строительного материала, оно широко применяется для укладки напольных покрытий, в том числе в гаражных помещениях. Пол, выполненный из этого материала, хорошо впитывает влагу, находящуюся в воздухе, благодаря чему металлические компоненты автомобиля получают дополнительную защиту от ржавчины. Кроме того, деревянное покрытие является абсолютно безопасным и куда более комфортным для работы в гараже, чем бетон. И, в отличие от последнего, древесина не создаёт никакой пыли, а при необходимости позволяет выполнить оперативный ремонт или замену износившихся либо повреждённых элементов гаражного пола.

Автомобильный гараж с дощатым напольным покрытием

Выбор метода укладки деревянного напольного покрытия зависит от типа основания, обустроенного в помещении. Если в гараже залита черновая бетонная стяжка, обшивка пола выполняется толстой (от 5 см) обрезной доской.

Каркас деревянного пола на бетонной подложке с гидроизоляцией

Последняя укладывается на поперечных лагах небольшого сечения (50*50 мм), опирающихся непосредственно на гидроизоляционную подушку либо стены помещения. Фиксация деревянных элементов конструкции выполняется гвоздями, саморезами или анкерами. В том случае, если в основании гаража лежит земляная насыпь, глиняная или гравийно-песчаная подушка, конструкцию деревянного пола придётся снабдить толстыми поперечными лагами (балками) с опорой на стены или фундамент помещения.

Опора поперечных лаг на стены гаража

Ещё один вариант обустройства дощатого напольного покрытия в гараже предусматривает установку на земляное или бетонное основание несущих столбиков, на которые будет опираться каркас конструкции.

Опора лаг деревянного пола на несущие столбики

Полезно знать: Перед укладкой деревянного пола земляное основание в гаражном помещении можно залить черновым бетоном. Однако этот вариант является ощутимо затратным и весьма трудоёмким, поэтому на практике применяется редко. В большинстве случаев в качестве подложки для деревянного настила используется утрамбованная песчано-гравийная подушка.

Какие материалы для строительства деревянного пола выбрать

Если в гараже планируется укладка напольного покрытия из дерева, первое, что необходимо сделать, это выбрать подходящий материал. Наиболее выгодным в финансовом плане вариантом является древесина хвойных пород. Обладая сравнительно невысокой стоимостью, она хорошо противостоит износу, представляет мало интереса для вредителей и имеет высокие показатели механической прочности. В то же время хвойное дерево склонно к растрескиванию, а его сучковатость и смолистость свидетельствуют об определённых сложностях в обработке.

Пиломатериалы для обустройства деревянного пола в гараже

При выборе дерева для укладки пола в гараже следует руководствоваться следующими принципами:

  1. Материал должен иметь оптимальную влажность. Слишком сухое дерево не справится с интенсивными механическими нагрузками, а чрезмерно влажное со временем деформируется.
  2. Доски и несущие лаги с ярко выраженными дефектами — трещинами, сучками, расколами или смоляными пятнами — покупать не стоит даже со скидкой. Такой материал доставит уйму хлопот не только при обработке, но и в процессе эксплуатации пола.
  3. Материал покупается с 15% запасом.
  4. Доски для обшивки пола должны иметь длину не менее 2 м.
  5. Доска и брус по возможности берутся из одной партии. Это позволяет рассчитывать на одинаковое поведение деревянных элементов пола в процессе эксплуатации.
  6. Покупать следует отшлифованные доски, что существенно упростит задачу подготовки дерева к монтажу и эксплуатации пола в гараже.

Деревянные напольные покрытия могут иметь одинарную или двойную конструкцию. Второй вариант целесообразно применять при необходимости утепления пола, однако сделать это можно и с одинарным дощатым настилом.

Одинарный и двойной деревянный пол для гаража

Оптимальное решение для обустройства деревянного напольного покрытия в гараже — шпунтованная еловая или сосновая доска толщиной 36 мм и шириной от 20 см либо сравнительно дешёвая, но менее надёжная обрезная доска толщиной 40–50 мм.

Обшивка монтируется на монтажной планке, функции которой будет выполнять брус сечением 20*40 мм.

В качестве несущих лаг для деревянного пола целесообразно использовать сухие балки сечением 150*100 мм.

Несущие балки под дощатый настил

Расстояние между ними при указанной выше толщине обшивки рекомендуется принять равным 700 мм. Теперь, зная внутреннюю площадь помещения, рассчитать количество материалов для укладки деревянного пола будет совсем несложно.

Обратите внимание: При укладке деревянного пола на лагах по грунтовой основе следует учитывать высоту конструкции. Вместе с гидро- и пароизоляцией, а также монтажными планками она составит около 20 см. Также нужно помнить о том, что при опоре лаг на стены или фундамент гаража к полезной длине бруса с каждого конца прибавляется минимум 15 см, на которые тот будет утоплен в стены.

Инструмент и сопутствующие материалы

Прежде чем начинать работы по обустройству деревянного пола в гараже, следует собрать инструмент, необходимый для выполнения сопутствующих операций. В список такового нужно включить:

  • строительный уровень или трубчатый гидроуровень;
  • лазерный нивелир;
  • шуруповёрт;
  • ножовку по дереву и электролобзик;
  • столярный молоток;
  • столярную стамеску;
  • электродрель с функцией перфоратора и набором свёрл по металлу и бетону;
  • набор отвёрток;
  • гвоздодёр;
  • топор;
  • измерительную рулетку и карандаш (маркер);
  • кисти для защитной и финишной обработки древесины;
  • монтажный степлер;
  • строительный нож.

Кроме основных материалов, перед началом строительства нужно запастись:

  • монтажными средствами (саморезами, шурупами, болтами или анкерами);
  • наждаком;
  • строительным гипсом;
  • гидроизоляционной прокладкой и пароизоляцией;
  • утеплителем (при необходимости);
  • средствами для защиты дерева от вредителей, огня, сырости и гниения;
  • лакокрасочными материалами для финишного покрытия пола.

Важно помнить: При необходимости обустройства черновой бетонной стяжки понадобится инструмент для земляных работ и приготовления бетона. Объём компонентов последнего рассчитывается исходя из фактической площади основания пола и требуемой высоты слоя бетона. Также не следует забывать об утрамбовке грунтового настила и гравийно-песчаной подложке. Их нужно выполнить перед началом основного строительства.

Правильный монтаж каркаса

Приступая к работе, необходимо выполнить пропитку дерева антипиреном и антисептическим составом. Обработанный материал размещается в помещении гаража. Здесь он будет дожидаться своего часа на протяжении нескольких дней, пока не стабилизируется влажность древесины. Но прежде следует снизить уровень грунтового настила до требуемой проектом отметки, тщательно утрамбовать его и укрыть песчаной или гравийно-песчаной подушкой. Кроме того, в пространстве подпола необходимо предусмотреть приточное и вытяжное вентиляционные отверстия. Они выполняются на продольных стенах у противоположных углов помещения, тогда как общая вытяжная вентиляция выводится отдельным каналом, выход которого располагается под потолочным перекрытием.

Обустройство природной вентиляции в помещении гаража

Алгоритм укладки деревянного пола на лагах по грунтовой основе будет следующим:

Обратите внимание: Поперечные лаги укладываются перпендикулярно движению автомобиля, а обшивка параллельно. Маяки, обозначающие уровни напольного покрытия, необходимо выставить перед началом работы. Верёвочные метки целесообразно натягивать после монтажа крайних поперечин.

Обшивка пола

Готовый каркас напольного покрытия укрывается пароизоляционной прокладкой, которая крепится к лагам с помощью строительных скоб.

Укладка пароизоляционной плёнки под деревянную обшивку гаражного пола

Также необходимо продумать заполнение пустот под обшивкой. Это необходимо для термоизоляции пола, а также выравнивания температуры и влажности под полом и в помещении гаража. Заполнить пространство подпола можно непосредственно в процессе монтажа, для чего применяются такие материалы, как керамзит, песок, гравийно-песчаная смесь или минеральная вата. При недостатке свободного времени и средств мероприятие позволительно запланировать на ближайшее будущее, но обязательно до смены сезонов.

Утепление дощатого пола в гараже минеральной ватой

Обшивка напольного покрытия выполняется в несколько шагов:

Полезно знать: Элементы обшивки желательно размещать в шахматном порядке, благодаря чему конструкция пола получит дополнительный запас прочности.

Как защитить и обработать деревянное основание

По окончании монтажных работ необходимо ещё раз обработать лицевую поверхность досок антисептиком и пропитать средствами защиты от вредителей и возгорания.

Обработка лицевой поверхности деревянного пола защитным составом

Обшивка должна полностью высохнуть, после чего её нужно покрыть несколькими слоями лака или краски. Финишная обработка защитит лицевую поверхность пола от влаги, воздействия агрессивных химических реагентов, скопления конденсата и механического износа.

Дощатый настил гаражного пола после покраски

Видео: Самостоятельная укладка гаражного пола из дерева

Чем и как утеплить пол в гараже?

Согласно требованиям СНиП 21–02–99 «Стоянки автомобилей» в автогараже рекомендуется поддерживать температурный режим +5 о С и стабильный уровень влажности. Обеспечить такие условия можно с помощью качественной вентиляции (приток не менее 180 м.куб./час), а также утепления ворот, стен, потолка и пола, обустроенного в гаражном помещении.

Гараж из металла, утеплённый изнутри пенопластом

Основные характеристики утеплителя и его виды

Выбор утеплителя для напольного покрытия зависит от вида, конструктивных особенностей последнего и, конечно же, местного климата, в котором эксплуатируется гараж. В любом случае термоизоляция должна обладать такими характеристиками, как:

  1. Негорючесть.
  2. Экологическая безопасность.
  3. Низкая теплопроводность.
  4. Простота хранения, обработки и укладки.
  5. Долговечность.
  6. Устойчивость к износу, воздействию влаги и температурных перепадов, а также других агрессивных факторов эксплуатации, включая развитие вредоносных микроорганизмов.

Современные теплоизоляционные материалы различаются по нескольким категориям:

  • силикатные (стекловата и её разновидности, перлит);
  • минеральные (керамзит, цементные растворы со специальными добавками, минеральная вата);
  • полимерные (пенопласт и его производные, полиуретан);
  • древесно-стружечные (фанера, ДСП, опилки и материалы на их основе).

Обратите внимание: Чтобы принять правильное решение по термоизоляции гаражного пола, необходимо внимательно изучить и сравнить характеристики доступных на рынке утеплителей.

Свойства популярных термоизоляционных материалов (керамзит, пенопласт и т.д.)

На практике наиболее широко применяются такие виды термоизоляции, как:

Главным достоинством этого материала является невысокая стоимость. Он обладает высокой механической прочностью и малым коэффициентом теплопроводности, отлично справляется с влажностью, скачками температуры и воздействием химических реактивов. В то же время керамзит имеет существенный минус: нормальная толщина утепляющего слоя составляет минимум 30 см, что делает нецелесообразным его применение в помещениях с низким потолком. Оптимально использовать материал для утепления бетонных полов.

Характерной особенностью этого утеплителя является универсальность применения. Пенопласт имеет низкую теплопроводность, не боится влаги и исключает возможность развития плесени. При сравнительно невысокой цене материала его применение позволяет значительно уменьшить толщину термоизоляционной прокладки. Пенопласт целесообразно использовать для утепления бетонного пола, но при этом стоит учесть его недостатки — малую механическую прочность, пожароопасность и неспособность противостоять воздействию химических реактивов.

Пенопласт высокой плотности для утепления стен и перекрытий

  • полистиролбетон;

Этот материал является универсальным утеплителем, который можно использовать в качестве подложки и под бетонные, и под деревянные полы. Его главные достоинства — высокая механическая прочность при незначительной толщине термоизоляционного слоя, а также завидная устойчивость к воздействию влаги и резким изменениям температурного режима. Полистиролбетон проявляет инертность к химическим реакциям и не представляет интереса для грибковых микроорганизмов. При этом он обеспечивает идеально ровную поверхность термопрокладки и способен служить на протяжении не одного десятилетия. Практически единственным недостатком этого утеплителя является внушительная стоимость.

  • стекловата и минеральная вата;

Это рулонные материалы, принадлежащие к бюджетной категории утеплителей. Они универсальны в применении, но применяются преимущественно для термоизоляции деревянных напольных покрытий. Стекловата и минвата обладают высокими термоизоляционными характеристиками и имеют отличные показателями паропроводности. Между тем, они способны доставить немало неудобств при укладке, а в процессе эксплуатации могут выделять в атмосферу вредные компоненты. Вследствие этого, а также из-за склонности материала ко впитыванию влаги, утепляющая прокладка нуждается в обустройстве вентиляционного зазора и надёжной изоляции от внутреннего пространства гаража.

Стекловата для утепления пола

Этот материал относится к классу рыхлых утеплителей и может применяться для термоизоляции любых видов напольных покрытий. Для эковаты характерны высокие термоизоляционные показатели при небольшой толщине прокладки. Между тем, этот утеплитель не переносит контакт с влагой и слабо сопротивляется воздействию температурных перепадов, поэтому требует дополнительной гидроизоляции. Чаще всего эквата используется для утепления деревянных напольных покрытий на бетонном основании.

Термоизоляционная эковата для полов и перекрытий

Это жидкий термоизоляционный материал, представляющий собой производную пенопласта. Пеноизолом можно утеплять любое напольное покрытие, в том числе бетонные и деревянные. Он имеет низкий коэффициент теплопроводности, не боится ни влаги, ни перепадов температур и хорошо пропускает воздух, что способствует образованию комфортного микроклимата в помещении. Недостатком пеноизола является слабая сопротивляемость износу, горючесть и весьма высокая цена.

  • термоизоляционная фольга.

Этот материал поставляется в рулонах или в виде твёрдых плит, в том числе с прослойкой пенопласта или минеральной ваты. Его главная особенность — способность отражать тепло с одной стороны термоизоляционной прокладки и препятствовать его утечке с другой. Фольгированный утеплитель непроницаем для влаги, безразличен к резким перепадам температур и не способствует развитию грибковых колоний. Основной минус этого материала заключается в высокой стоимости. Зато он одинаково удобен для теплоизоляции как бетонных, так и деревянных напольных покрытий.

Фольгированный утеплитель на основе минеральной ваты

Предлагаем купить бетон в Москве с доставкой от 30 минут. Свой бетонный завод !

 

При выборе утеплителя для пола в гаражном помещении основное внимание следует уделить четырём критериям: показателю теплопроводности, толщине термоизоляционного слоя, долговечности службы материала и его стоимости. Соотношение этих характеристик должно быть оптимальным для конкретного гаражного помещения и соответствовать бюджету его владельца.

Самостоятельное утепление бетонного пола

Утепление бетонного напольного покрытия в гараже можно выполнять в несколько этапов, отвечающих стадиям строительства последнего:

Рассмотрим алгоритм утепления бетонного пола на стадии подготовки к заливке армированной стяжки пола. В этом случае оптимальным вариантом термоизоляции будет пенопласт толщиной от 10 см и плотностью 30 кг/м. Утепление выполняется в следующем порядке:

Полезно знать: Для улучшения качества теплоизоляции при укладке листов пенопласта швы между ними заделываются монтажной пеной. При укладке армосетки и её фиксации клеем необходимо контролировать горизонтальный уровень поверхности подложки. Наконец, повысить показатели прочности финишной стяжки, залитой по выбранной подоложке, можно путём добавления в раствор экстрадированных гранул пенополистирола.

Утепляем деревянный пол своими руками

Термоизоляция деревянного напольного покрытия на начальной стадии его строительства не является сложной задачей. Выполняется она в стандартном порядке: после укладки песчаной подушки устанавливается слой гидроизоляции, следом монтируются поперечные лаги, далее укладывается утеплитель и пароизоляция и, наконец, производится обшивка пола досками. В том случае, если нужно термоизолировать готовый деревянный пол, его придётся частично или что более вероятно, полностью разобрать.

Разбор конструкции дощатого пола для последующей термоизоляции

В качестве материала для утепления дощатого напольного покрытия наиболее часто применяется минеральная вата, поставляемая в виде плит или гибких матов. В комплексе с такой термоизоляцией следует использовать качественную гидроизоляцию, а также пароизоляционную прокладку. В противном случае утеплитель будет активно впитывать влагу, что приведёт к гниению деревянных элементов пола.

Методика утепления дощатого напольного покрытия минватой выглядит следующим образом:

Полезно знать: Минеральная вата бывает трёх видов — шлаковая, базальтовая (каменная) и стеклянная. Их стоимость существенно различается и во многом зависит от типа материала (рулон, плита или гибкий мат). Для утепления деревянного пола идеально подходит матовый материал на базальтовой или шлаковой основе. Верхняя плоскость минваты маркируется, что важно помнить при укладке.

Грамотное обустройство напольного покрытия в гараже позволит создать оптимальные условия для хранения авто и повседневного ухода за ним. Выбор материалов для строительства пола и его конструктивного исполнения зависит от условий эксплуатации помещения, а также габаритов и веса транспортного средства. При соблюдении требований к подготовке, укладке, гидро- и пароизоляции, а также финишной отделке напольного покрытия, последнее прослужит максимально длительный срок, не доставляя владельцу гаража никаких неприятностей.

Гараж – узко функциональное помещение, устройство которого должно отвечать специальным требованиям. На ограниченной площади нужно распределить ощутимую нагрузку, поэтому пол в гараже лучше выполнять из крепких, износоустойчивых материалов.

Основные требования к устройству пола в гараже

Любая машина обладает значительной массой и требует постоянного обслуживания с помощью набора инструментов, какие увеличивают нагрузку на поверхность пола, поэтому лучше предусмотреть несколько особенностей, если начинаете устраивать пол в гараже:

  1. Прочность и устойчивость материала к механическому воздействию, пол в гараже практически ежедневно подвергается высоким динамическим нагрузкам, поэтому должен иметь надежное основание.
  2. Верхнее покрытие должно быть устойчиво к химическим составам и не реагировать на проникновение горюче-смазочных материалов (ГСМ).
  3. Влагоустойчивость материала – невозможно исключить сезонное проникновение влаги в гараж, когда с колес или подкрылков машины попадает достаточно воды и снега.
  4. Напольное покрытие для гаража с антипиреновыми свойствами обеспечит противопожарную безопасность и не позволит распространиться задымлению.

Исходя из вышеперечисленных критериев, можно исключить такие материалы, чтобы сделать пол в гараже, как древесина и линолеум. Существует мнение, что если древесину пропитать специальными веществами, то она станет подходящим материалом для того, чтобы сделать пол в гараже, однако, со временем антипиреновый состав теряет свои свойства, а постоянное растекание ГСМ увеличивает риск возникновения пожара.

Важно! Только некоторые материалы соответствуют тому, чтобы сделать гаражные полы, среди каких – бетонная или цементная стяжка с последующей укладкой чистового покрытия или современные полимерные полы (акриловые, полиуретановые, эпоксидные). Если выбрать вариант с полимерными полами, то тоже придется сделать первичную заливку бетонного основания.

Заливка бетонной стяжки

Основная проблема при укладке бетонного основания связана со взаимодействием бетона и прилегающего грунта, который не должен быть подвижным или содержать воду. Для того, чтобы предотвратить негативные последствия от лишней влаги, нужно насыпать гравийную крошку, которая возьмет на себя дренажные функции и лишняя вода уйдёт. Гравийная насыпь, которая должна быть толщиной не менее 10 см, укрывается песочной прослойкой такой же высоты, что заметно на фото, чтобы уплотнить насыпной слой и укрепить сцепление с бетоном.

Гидроизоляция – необходимый элемент для того, чтобы исключить проникновение воды из грунта в подгаражную область. Для этого используется такой материал как плотная полиэтиленовая пленка, которую необходимо постелить полотнами с нахлестом 20 см одно на другое. Далее заливается бетонная подушка, которая должна быть толщиной 20 см, для ее выравнивания используют установку маяков, чтобы потратить меньше времени и материала на выравнивание чистовой стяжки. Бетонная подушка обязательно должна укрепляться арматурной сеткой толщиной не менее 10 мм, как на фото.

На завершающем этапе пол в гараже заливают цементной стяжкой, для укрепления которой тоже нужно использовать металлическую сетку с ячейками 10х10 см. Стяжку тоже нужно застелить полиэтиленом и оставить сохнуть до того момента, пока она не станет светлого оттенка, который укажет на полное отсутствие воды в стяжке. Для окончательного выравнивания пола можно применить самовыравниваемые смеси, в которые добавлены пластификаторы для улучшения эксплуатационных качеств.

Если окружающие условия позволяют беспрепятственно осуществлять помывку машину в гараже, то полы нужно заливать с небольшим уклоном для быстрого стока грязной воды.

Напольные покрытия для гаража

Для того, чтобы сделать чистовое напольное покрытие для гаража, можно использовать различные материалы:

  • топпинговая система – применяется для укрепления бетонно-цементной поверхности и может быть как окончательным вариантом отделки пола, так и подготовительным для укладки финишного покрытия; упрочняющие топпинговые смеси состоят из кристаллических кварцевых или корундовых пород с добавлением металлического порошка;

  • напольная плитка – это наиболее распространенный вариант при выборе отделочных материалов для гаража, для того, чтобы выложить плиткой полы, лучше использовать морозоустойчивый керамогранит, который способен выдержать повышенную нагрузку; керамогранит «грес» – неэмалированная керамическая плитка одинарного обжига, очень прочная, выпускается различных цветов и оттенков; керамогранитная плитка имеет замечательные технологические показатели: низкое водопоглощение, устойчивость к абразивным нагрузкам и воздействию химических веществ, разнообразие цветов и рисунков; керамогранит лучше переносит ударное воздействие и перепады температур;

  • резиновое покрытие – доступный каждому вариант, недорогой и долговечный, оно производится из фракционной крошки, полученной из старых автомобильных покрышек, толстая резина выпускается в рулонах или в виде плиток, которые можно очень легко положить; покрытие имеет рельефную нескользящую структуру, при укладке лучше использовать клеющий состав, предназначенный для уличных работ;

  • модульное напольное покрытие для гаража – такое покрытие собирают по типу пазлов, основным компонентом для его производства является поливинилхлорид, какой обеспечивает повышенную прочность и эластичность покрытия; если выбрать напольное покрытие из ПВХ, то можно даже не приклеивать его к основанию, потому, что установка происходит методом стыкования специальных замков; покрытие из ПВХ антистатичное, имеет шершавую поверхность с противоскользящим эффектом и можно приобрести покрытие любой формы и расцветки, как видно на фото;

  • покраска бетонного основания – самый дешевый вариант чистовой отделки, но обычные краски со временем стираются и облезают, поэтому лучше применять специальную пропитку для бетона, которая проникает в толщу на 2-3 см и стабильно удерживается на полу в течение продолжительного времени; на фото заметно, что краски для бетона позволяют подобрать желаемую расцветку; латексные, одно- и двухкомпонентные эпоксидные краски необходимо наносить в соответствии с приложенной инструкцией, чтобы добиться устойчивого результата; нужно рассчитать свои возможности так, чтобы выполнить окрашивание в один прием, поскольку краска быстро подсыхает.

Особо требовательные хозяева гаража используют методику полировки бетона, которая состоит из нескольких этапов: очищенная бетонная поверхность без трещин и перепадов шлифуется с помощью абразивных механизмов, бетон пропитывается упрочняющими смесями и начинается полировка, после чего поверхность нужно отделать несколькими слоями полиуретанового лака. Если для достижения впечатляющего декоративного эффекта в бетон добавить гранитную или мраморную крошку, отполированная поверхность приобретет неповторимый рисунок. Глядя на фото, можно убедиться в том, что шлифованные бетонные полы имеют интересную замысловатую текстуру.

Полимерное напольное покрытие для гаража сочетает в себе множество достоинств – и высокие технологические свойства, и привлекательное внешнее состояние. Полимерное покрытие производят из специальных смесей, которые легко замешиваются и распределяются по плоскости пола игольчатым валиком. Если получившаяся полимерная смесь правильной жидкой консистенции, то она способна самовыравниваться, и мастеру нужно шипами на валике удалить возможные пузырьки воздуха из смеси. Перед этим нужно неоднократно прогрунтовать бетонную основу вяжущими смесями, чтобы подготовить поверхность к нанесению полимерного покрытия. Подсохшие полы необходимо отшлифовать и покрасить, чтобы добиться безупречного эффекта, как на представленном фото.

Поверхность полимерных полов поразительно гладкая, ровная и долговечная, устойчивая к любым атмосферным явлениям. С полимерными полами гараж приобретет законченный, своеобразный интерьер, в который впишется любая машина. Разумеется, остановить владельца машины от подобного выбора может цена полимерного покрытия, которое намного дороже, чем плитка.

Это только поначалу кажется, что все равно, какой в гараже будет пол. Как начинаешь разбираться, сразу возникает море нюансов. В статье поговорим о достоинствах и недостатках возможных вариантов и о том, как сделать пол в гараже своими руками.

Сделать бетонный пол в гараже можно своими руками. Важно знать — как

Какие полы в гараже лучше

Как видите, вариантов не так уж и много. Подробнее разберем их достоинства и недостатки.

Достоинства и недостатки

Земляные полы в гараже очень просты в устройстве, практически не требуют материальных вложений, можно в любой момент заменить испортившийся участок земляного пола. Это, пожалуй, все плюсы. С минусами серьезнее:

  • в сухую погоду пылят, в дожди мокнут;
  • пролитое можно удалить только заменив часть покрытия;
  • холодные, нет возможности утепления;

Земляной пол в гараже можно сделать как временный вариант или как основу под деревянный. Такие полы можно встретить в гаражах на дачах, где машина находится совсем непродолжительный промежуток времени. В капитальных гаражах все-таки делают более солидное основание.

Пол в гараже из тротуарной плитки можно рассматривать как один из вариантов земляного. Только он более практичен. Слоев при его устройстве больше, как и больше требуется денег на его устройство — на грунт насыпают еще щебень и песок, в который укладывают плитку. Но и функциональность этого варианта гораздо выше. Минусы — возможная повышенная влажность, а при недостаточном уплотнении песчано-гравийной подушки возможно «проседание» пола в местах наибольшей назргузки, а при низком качестве плитки она может разрушаться под воздействием агрессивных веществ, которых в гараже более чем достаточно. Еще минус — в швы забивается грязь, убирать непросто, да и проблема впитываемости остается: тротуарная плитка гигроскопична.

Деревянный пол в гараже не всех устраивает из-за того, что он пожароопасен и подвержен гниению. Хотя, если грунтовые воды низко, а пол сделан правильно, гнить он не будет. С пожароопасностью можно бороться пропитав доски антипиренами — средвами, снижающими горючесть древесины. Но это не все недостатки. Не очень радует и то, что в доски впитывается грязь, пролитые жидкости, которые имеют далеко не самый приятный запах. Пол деревянный гаражный пол выглядит очень неопрятно, а удалить все это из древесных волокон нет возможности.

К достоинствам деревянного пола можно отнести то, что они теплее чем два других варианта. Кроме всего при устройстве пола из досок в гараже на лагах, промежуток между ними можно засыпать/заложить теплоизоляционными материалами, что сделает его еще теплее. Про цену говорить сложно: в каких-то регионах доски, даже толстые, недороги, в каких-то стоят больших денег.

Бетонный пол в гараже — самый распространенный и популярный. Он долговечен, его можно утеплить. Причем просто бетонное покрытие оставляют в последние годы не так часто — появилось много материалов для финишного покрытия пола в гараже, которые делают его эксплуатацию намного более комфортной.

Недостатки бетонного пола в гараже уже названы: это большой объем работ, длительный промежуток времени, необходимый на его устройство, достаточно высокая цена, даже если сделать бетонный пол в гараже своими руками. Если чистовое покрытие — это тот же бетон, то еще добавляется впитываемость жидкостей, запахов, которые вывести тоже невозможно. Неприятный момент — бетон впитывает влагу как из грунта, так и из воздуха. Для бетона это наплохо — он становится только крепче, а вот для машины — нехорошо. Так что при высоком уровне грунтовых вод надо делать хорошую гидроизоляцию, и, возможно, финишное покрытие, которое влагу не пропускает. Отличный вариант — полимерные или резиновое покрытие для гаража.

Как сделать земляной пол

Сначала из гаража удаляется весь строительный мусор, который там может накопиться во время строительства. Далее снимается весь плодородный слой. Полностью весь, до «чистого» грунта без растительности и корней. Толщина слоя может быть разной- где-то 10-15 см, а где-то 50-60 см. Независимо от этого удалить надо весь плодородный слой. В нем много органики, микроорганизмов, насекомых. Органика будет гнить, распространяя соответствующие запахи, а микроорганизмы — способствуют появлению плесени, грибков, насекомые — тоже не самые лучше соседи.

Добравшись до чистого грунта, его выравнивают, насыпают такой же чистый грунт послойно где-то по 5 см (можно яму где-то рядом вырыть или завезти). Каждый слой хорошо уплотняют. Хорошо, если есть виброплатформа, каток или какое-то другое подобное приспособление. Если его нет, можно сделать ручную трамбовку самому. Есть два варианта:

  • толстая стальная пластина, с приваренной в центре Т-образной ручкой:
  • обрезок бревна солидного диаметра в прибитой вверху перекладиной-ручкой.

Этой трамбовкой уплотняют каждый слой. Так, трамбуя слоями, засыпают котлован до уровня грунта, можно даже немого выше. Верхние слои формуют, создавая небольшой уклон в сторону двери, чтобы попавшая в гараж вода стекала.

Для создания более пригодного для эксплуатации пола, верхние слои заменяют глиной, но ее трамбовать очень сложно, а надо добиться высокой плотности. Еще вариант — на утрамбованный земляной пол насыпать некоторое количество гравия и его вбить трамбовкой в грунт. Тут уже, скорее всего, понадобиться виброплатформа. Зато получается прочное основание, в котором даже колеса следов не оставляют. К плюсам этого варианта относится также и то, что грязи в гараже будет намного меньше.

Тротуарная плитка в гараже

Начало работ точно такое же: удаляем плодородный слой, ровняем и трамбуем грунт. Далее насыпаем гравий. Минимальный слой — 10 см, а какой получится у вас — зависит от глубины получившегося котлована. Только учтите, что сверху еще будет слой песка в 7-10 см, и тротуарная плитка, толщина которой должна быть больше 6 см. Это для того, чтобы вы могли правильно рассчитать высоту всех слоев и вывести уровень пола на требуемый уровень.

Песок, щебень и все остальные материалы, насыпаются слоями толщиной не более 5 см, разравнивается, затем трамбуется до высокой плотности. Слой считается утрамбованным, если на нем не остаются следы ног.

Чтобы исключить или уменьшить подсос влаги из грунта, в данную последовательность надо добавить слой или, лучше два, гидроизоляции. Это может быть рубероид, другой рулонный гидроизоляционный материал, плотная полиэтиленовая пленка (плотность не менее 250-300 мкн), гидро- паро- изоляционная мембрана. Материал расстилают так, чтобы одно полотно заходило на другое. Полосы между собой склеивают. Если это пленка, использовать можно двухсторонний скотч, если рубероид или другой подобный материал, края можно промазывать битумной мастикой. Где расположить гидроизоляцию? Лучше, наверное, между грунтом и песком, а еще между песком и сухой смесью для укладки тротуарной плитки.

Вообще, для гаража, можно использовать слой геотекстиля. Это нетканый материал, который используют в Европе при строительстве дорог. Он отлично перераспределяет нагрузку, и пол в гараже у вас никогда не просядет под колесами, если в пироге есть геотекстиль. В данном варианте его лучше проложить между вторым слоем песка и сухой смесью.

Кладут тротуарную плитку и на бетонную стяжку и на асфальт, который тоже временами укладывают в гараже. Тогда насыпают стой сухой засыпки или песка толщиной 5 см, выравнивают, слегка трамбуют, и в него укладывают плитку.

Чтобы при устройстве слоев пола в гараже было проще ориентироваться с толщиной имеющегося слоя, их размеры можно отбить на стенах гаража. Если расстояние от стены до стены небольшое, хватит и этих отметок. Если площадь солидная, в некоторых местах можно вбить колышки, на которых тоже нанести разметку с толщиной каждого слоя. Это намного упрощает процесс. После того, как все слои засыпаны, колышки выдергивают, засыпают лунки песком и трамбуют его хоть тем же колышком.

Еще одна хитрость: чтобы в швы между плитками забивалось меньше грязи, песок смешивают с цементом, засыпают промежутки между плитками этой смесью, остатки тщательно сметают. Потом надо взять пульверизатор и хорошо смочить поверхность, оставить на сутки-двое. Если видите, что где-то есть цемент на поверхности плитки, его лучше сразу вытереть тряпкой. Если он «схватиться» будете долго мучатся. Почему не полить пол из шланга? Потому что капли слишком крупные и оставят рытвины. Из пульверизатора летит скорее водяная пыль, а не капли.

Делаем деревянный пол в гараже своими руками

И в случае деревянного пола в гараже никаких отличий на первом этапе не будет: надо удалить плодородный грунт, выровнять и уплотнить дно полученного котлована. Затем на дно модно уложить слой гидроизоляции (рубероид, гидроизол, пленка, мембрана), на него слой песка или гравия. Песок и гравий надо утрамбовать, но плотность уже не столь критична, а вот вывести подсыпку «в горизонт» важно — проверяете насколько ровно лежит «подушка» при помощи уровня, но не маленького, а не менее чем метрового.

С утеплением

На эту подсыпку устанавливают лаги — брус большого сечения. Шаг — не более чем метр. Желательно подгадать так, чтобы колеса автомобиля стояли над лагой или недалеко от нее, а остальные можно распределить как получится.

Перед укладкой лаги пропитывают защитной пропиткой от гниения (для древесины, напрямую контактирующей с грунтом), а потом обрабатывают антипиренами (снижающими горючесть). От гниения лаги можно пропитать отработкой, но горючесть их при этом только повысится. Так что это не очень хороший вариант, хоть и дешевый. Еще можно использовать шпалы. Они уже пропитаны, но имеют стойкий характерный запах.

Далее, пространство между лагами можно заполнить утеплителем. Лучший вариант — пенополистирол. Если позволяет бюджет берите экструдированный плотностью от 35 кг/м3. Он не гниет, на нем не размножаются грибки и микроорганизмы, его не едят мыши. К тому же он не пропускает и не впитывает воду. Одним махом и утепление и гидроизоляция. Толщина слоя — минимум 5 см, но лучше 10 и больше. Если есть еще место, можно засыпать битый кирпич, керамзит. Эти материалы — не лучший выход, так как они гигроскопичны (впитывают влагу). Вместо них можно использовать новый материал — гранулированное пеностекло. Оно в разы «теплее» керамзита, не впитывает воду, имеет не такую уж высокую стоимость. В принципе, можно засыпать между лагами только пеностекло (в гранулах или бой). Тоже буде неплохо. Только в любом случае не надо засыпать все пространство, под самые доски. Необходим вентиляционный зазор не менее 5 см. Тогда доски гнить не будут.

Поперек установленных лаг настилают доски. Это обычная обрезная доска толщиной 40-50 мм. При укладке не старайтесь уложить их очень плотно. Лучше, если между досками останется зазор в 3-5 мм. На этом все, утепленный деревянный пол в гараже своими руками закончен.

Лаги на столбиках

Есть вариант «холодного» деревянного пола в гараже — на столбиках. На выровненный грунт насыпают слой гравия, уплотняют. На гравий ставят с таки расчетом, чтобы на них потом укладывать лаги. Расстояние между столбиками — около 1 м. То есть, если ширина гаража 4 м, то два столбика по краям и два в середине. Так как расстояние между лагами тоже 1 м, то такие ряды столбиков располагаются через каждый метр. Недели через две раствор схватиться и на столбики можно укладывать лаги.

На каждый столбик настилают рубероид в два слоя. Его можно заменить на обмазку битумной мастикой (дважды). Если высота столбиков получилась неодинаковой, между лагами и столбиками можно укладывать куски древесины, фанеры и других подобных материалов. Важно чтобы они держались плотно, а лаги были выставлены в уровень. Далее — настил досок пола.

Бетонный пол в гараже

Самый многовариантный пол — бетонный. И речь не только о финишной его отделке, но и о том, как его можно сделать. Если говорить конкретно про то, как сделать бетонный пол в гараже своими руками, надо прежде всего отталкиваться от того, какой имеете фундамент. Если это монолитная плита, работы совсем немного. Если поверхность недостаточно ровная, остается залить выравнивающую стяжку, а потом приступать к укладке финишного покрытия. Если же перепады не превышают 1 см на квадратный метр, можно сразу укладывать любой из подходящих отделочных материалов.

Порядок укладки слоев

При любом другом фундаменте начало работ совпадает со всеми описанными выше: вынимаем плодородный слой, ровняем, трамбуем. Далее тоже без новостей: насыпаем щебень слоями, трамбуем, общая толщина щебня от 10 см. Следующий слой — песок.

А вот дальше — могут быть варианты. Если хотите утепленный пол в гараже, укладываете теплоизоляционный материал. Лучше — экструдированный пенополистирол плотностью 35 кг/м3. Он выдержит и вес стяжки и машины. Про все остальные этого сказать нельзя. Можно использовать насыпной теплоизолятор типа керамзита, но он малоэффективен, да еще и влагу впитывает. Тогда под него надо уложить слой гидроизоляции. Лучше — гранулированное пеностекло. Оно и теплопроводность имеет низкую и воду не впитывает. Обычный пенополистирол (пенопласт) и минеральную вату использовать проблематично — под весом они могут смяться, что приведет к потере эффективности теплоизоляции.

На слой теплоизоляции расстилают пленку, на нее укладывается армирующий пояс. Тут снова два варианта: связать его из арматуры (8-10 мм в диаметре с шагом 20 см) или уложить готовую металлическую сетку (проволока от 6 мм с размером клетки 10 см). Если выбираете сетку, ее укладываете внахлест с заходом хоть на одну клетку и связываете между собой (вязальной проволокой или пластиковыми хомутами). Все заливаете бетоном ( более чем достаточно), хорошо выравниваете.

Чтобы ровнять бетон в гараже было проще, на нужном уровне выставляют маяки. Это ровные планки — специальные металлические, металлические трубы, в крайнем случае — деревянные планки (они далеко не всегда ровные, да еще от влаги их может повести). Их выставляют так, чтобы их верхняя грань была выставлена в один уровень. Расстояние между планками — на 40-60 см меньше длины правила. Раствор заливают, порциями. Опирая правило на маяки, его растягивают, выравнивая поверхность. Постепенно заполняется весь периметр. Обратите внимание, что для нормального схватывания бетона ему необходима температура около +20°C и достаточная влажность. То есть заливать бетоном пол в гараже лучше летом. Но если в этот период слишком сухо, придется стяжку поливать — важно еще и достаточное количество влаги. Чтобы она меньше испарялась, стяжку закрывают пленкой или мешковиной. Если пленкой, каждый раз поливая стяжку, ее надо снимать и расстилать. Если же уложена мешковина, поливать можно сверху. При таких условиях стяжка наберет проектную прочность примерно через 28 дней. После уже можно двигаться дальше — настилать финишное покрытие.

Еще один вариант в видео.

При строительстве гаража отдельное внимание нужно уделить полу. Если поверхность будет отсыревать, выделять много пыли, не сможет выдерживать нагрузки – это негативно скажется на сохранности автомобиля. Сделать пол в гараже своими руками можно несколькими способами, каждый из которых имеет свои плюсы. Классическим основанием считается бетонная стяжка, но пользуются спросом и другие варианты пола: земляной, наливной, деревянный и даже выложенный плиткой.

Самый дешевый пол – земляной. Он не требует финансовых затрат, имеет очень простое устройство, но при этом обладает низкой прочностью и сильно впитывает влагу. Такое покрытие можно сделать временно, если бюджет на строительство очень ограничен. Также данный вариант подходит для тех, кто не часто пользуется гаражом, и большинство времени находится в разъездах.

Процесс обустройства земляного пола очень прост:

  • при разметке участка под фундамент снимают весь растительный слой;
  • после заливки цоколя внутреннее пространство расчищают и выравнивают;
  • с помощью трамбовки тщательно уплотняют основание;
  • когда в гараже уже смонтирована крыша, на пол насыпают слой жирной глины толщиной от 10 см;
  • тщательно утрамбовывают основание.

Можно обойтись и без глины, но она существенно повышает прочность пола и обеспечивает хорошую защиту от влаги.

Бетонный пол

Бетонная стяжка является самым популярным покрытием в частных гаражах. Такой пол выдерживает очень сильные и неравномерные нагрузки, не боится огня, устойчив к различным маслам, растворителям и бензину, долговечен. Влагу бетон может потянуть, но правильное устройство пола полностью исключает подобные риски. Хотя объем работ достаточно большой и потребует много времени и физических усилий, сам процесс имеет простую технологию.

  • изготовление смотровой ямы;
  • разметка уровня пола;
  • подготовка грунта;
  • засыпка песком и щебнем;
  • укладка гидроизоляции;
  • армирование;
  • заливка пола.

Все работы выполняются после завершения строительства гаража, но до начала внутренней отделки помещения.

Шаг 1. Подготовка котлована

Смотровая яма не является обязательным элементом каждого гаража; она нужна только тем, кто самостоятельно ремонтирует свой автомобиль. Следует учесть, что яму нельзя делать на участке, где уровень грунтовых вод равняется 2,5 м. Место для нее обычно выбирают в центре помещения, отступив от въезда определенное расстояние.

Определив расположение ямы, копают котлован. Его параметры:

  • ширина 75-80 см + 30 см на гидроизоляцию;
  • глубина – рост владельца гаража + 30 см;
  • длина – длина автомобиля + 1,5 м.

На земле отмечают границы котлована и начинают копать. Во время работы нужно следить за тем, что все стенки оставались максимально вертикальными и ровными. После выемки грунта пол уплотняют трамбовкой, затем насыпают тонкий слой глины и снова трамбуют. Далее дно ямы застилают слоем рубероида, края которого немного заводят на стены.

Поверх рубероида заливают бетонную смесь на высоту от 7 до 10 см. Верх бетона ровняют и оставляют высыхать. Накрывать яму на время высыхания раствора не нужно.

Шаг 2. Кладка стен

Когда бетон в яме достаточно упрочнится, можно выкладывать стены. Для этих целей лучше всего подходит красный обожженный кирпич и блоки из газобетона. Выполняют кладку сразу по всему периметру, отдельно класть каждую стену нельзя. Итак, первый ряд укладывают по уровню, оставляя между стенками котлована и кирпичом около 15-20 см. Выступающий раствор сразу убирают мастерком, чтобы при отделке ямы не пришлось сбивать застывший бетон.

Кладка стен. По периметру металлический уголок

Все последующие ряды выкладывают со смещением вертикальных швов, что способствует укреплению стенок. Чтобы кладка оставалась вертикальной, каждые 2-3 ряда проверяют уровнем; за один раз не рекомендуется возводить больше 6 рядов кирпича. Последний ряд кирпичей должен находиться на 6-7 см ниже уровня порога. Впоследствии на кирпичные стены будет уложен металлический уголок, который не должен выступать над поверхностью пола.

Шаг 3. Гидроизоляция ямы

Через два-три дня стенки ямы можно гидроизолировать с внешней стороны. С помощью плотного валика на длинной ручке кирпичную поверхность покрывают грунтовкой и оставляют сохнуть. Далее разогревают битумную мастику, и тем же валиком наносят ее на стенки плотным слоем. Засыпку грунтом свободного пространства за стенками ямы производят после полного высыхания мастики. Забивать пустоты грунтом следует послойно с обязательной трамбовкой, иначе под бетонным покрытием земля просядет, и образуются трещины.

Шаг 4. Разметка уровня пола

Разметку делают лазерным или водяным уровнем, обычный строительный здесь не подходит. При наличии лазерного уровня весь процесс займет считанные минуты, а вот разметка водяным уровнем потребует больше времени. Для удобства разметку делают на расстоянии 1 м от чернового пола, а потом переносят на нулевую отметку. Итак, сначала от порога вверх отмеряют 1 м и ставят метку карандашом. Затем один конец уровня приставляют к метке, а второй к смежной стене, где уровень воды в трубке покажет расположение следующей метки.

Таким образом на каждой из стен оставляют по 2-3 метки; после этого от верхних маячков отмеряют вниз 102 см и тоже ставят карандашом метки. Остается только отбить линию разметки мелованным шнуром, и нулевой уровень определен.

Шаг 5. Подготовка основания

В процессе строительства гаража внутри помещения остается лишний грунт и строительный мусор. Все это необходимо убрать, после чего дополнительно снять еще слой земли на глубину 30 см. Глубина должна быть одинаковой по всей площади, поэтому все видимые неровности следует счистить лопатой. С помощью трамбовки тщательно уплотняют сам грунт, затем засыпают слой песка и глины толщиной 3-5 см, проливают водой и снова берутся за трамбовку. Чем выше плотность основания, тем прочнее будет пол.

Шаг 6. Обустройство песчано-гравийно й подушки

Толщина гравийного слоя равняется 10 см. Если гараж большой, насыпать слой нужной толщины без дополнительных замеров будет сложно, поэтому можно упростить задачу. Для этого в землю вбивают деревянные колышки нужной высоты, расположив их ровными рядами. Засыпав гравий до этого уровня, следует хорошенько его утрамбовать, вытащить колышки и заполнить пустоты тем же гравием.

В маленьком гараже можно сделать по-другому: в каждом углу и посередине стен на уровне 10 см необходимо поставить яркую метку. Этот прием поможет быстро засыпать гравий, не тратя время на замеры. Следующий слой – песок; он может быть мелким или крупнозернистым, даже с примесью глины, но без мусора и больших комьев. Песчаную подушку для большего уплотнения проливают водой и снова трамбуют. В завершение проверяют плоскость основания большим строительным уровнем или правилом, чтобы избежать образования неровностей.

На песок высыпают щебень диаметром 40-50 мм, толщина этого слоя около 5 см. Поверхность разравнивают, уплотняют, засыпают небольшим количеством песка и увлажняют. Еще раз трамбуют, стараясь не оставлять острых выступов. В завершение основу заливают тощим бетоном, толщина слоя которого равняется 3 см.

Замешивают тощий бетон в следующей пропорции:

  • 1 часть цемента;
  • 3 части просеянного песка;
  • 6 частей мелкого щебня.

Этот раствор имеет невысокую прочность, но зато отлично выравнивает основание под стяжку. Бетон выливают на щебень, разравнивают по всей площади правилом и оставляют сохнуть.

Компонент Описание
Цемент Цемент — это вяжущее связующее вещество для скрепления остальных элементов бетона и придающий смеси однородную камнеобразную структуру. Для изготовления раствора бетона лучше использовать цемент М500 или М400 (пуццолановый или шлаковый)
Песок Песок является заполнителем, который обеспечивает нормальное твердение смеси и закрывает пустоты между крупными компонентами смеси. Для бетона используется помытый, просеянный песок с мелкой, средней фракцией, реже — крупной
Щебень В составе бетона может быть использован различный щебень – каменный, шлаковый, известняковый, гравийный и пр. Для тощих бетонов используют каменный, гравийный и смешанный тип заполнителя, как мелкого, так и крупного зерна
Вода Является реактивом для протекания реакции гидратации цемента, которая и приводит к затвердеванию раствора. Для оптимального протекания этой реакции важно соблюдать правильную пропорцию реактивов (цемента и воды), которую принято называть водоцементным отношением или модулем В/Ц
Добавки Пластификаторы, гидрофобизаторы, антисептики, уплотнители, ПАВ, воздухововлекающие вещества, замедлители или ускорители твердения и т.д.

Шаг 7. Гидроизоляция пола

Когда бетон высохнет, его обрабатывают любой грунтовочной смесью.

В качестве гидроизоляции применяются специальные мембраны, рулонные материалы, битумная мастика и жидкая резина. Рубероид, пленку, мембрану расстилают на полу, а края заводят на стены. Полотна укладывают обязательно внахлест на 10 см. Очень часто рубероид укладывают прямо на горячую мастику, тогда полотно плотно приклеивается к основе и надежно защищает пол от влаги.

Шаг 8. Армирование

Для армирования понадобится металлическая сетка с размерами ячеек 10х10 или 15х15 см. Варят ее из арматуры сечением 5 мм. Сетку укладывают так, чтобы между ее краями и стенами оставалось около 5 см. Такое же расстояние нужно оставлять и по периметру смотровой ямы. Кроме того, сетка должна быть немного приподнята над поверхностью, поэтому под прутья подкладывают пластиковые или металлические подпорки высотой 2 см.

Шаг 9. Установка маяков

Чтобы пол был идеально ровным, делать стяжку нужно по маякам. Такими маяками могут выступать металлические уголки, профиль, но удобнее всего использовать стальные трубы небольшого диаметра, например, 25 мм. Для фиксации направляющих замешивают немного раствора, а сами трубы обильно смазывают машинным маслом. Маяки должны располагаться ровными горизонтальными рядами, расстояние между которыми равняется 1,2-1,5 м. Вдоль стены на пол набрасывают кучки раствора через каждые 15 см и укладывают на них первую трубу. С помощью уровня выставляют ее по горизонтали и одновременно ровняют по нулевой отметке. Когда все направляющие будут установлены, следует еще раз проверить их горизонталь. Для этого уровень кладут перпендикулярно на 2 или 3 маяка.

По периметру гаража необходимо оставить небольшие зазоры между стяжкой и стенами шириной 1-2 см и заполнить их демпферной лентой. Это поможет избежать повреждений покрытия при усадке гаража. Теперь остается сварить каркас из уголков для смотровой ямы. Стальной уголок 50х50 мм режут на 4 части по размеру ямы и сваривают в виде прямоугольника. Готовый каркас грунтуют и просушивают, а затем укладывают на кирпичные стенки. При желании можно уголок покрасить суриком – это будет дополнительная защита от коррозии. Под весом бетонного раствора каркас может немного деформироваться; чтобы этого не случилось, уголки следует укрепить временными распорками из бруса.

Шаг 10. Заливка стяжки

Сначала нужно рассчитать примерный объем раствора. Для этого площадь пола умножают на высоту стяжки, которая равняется 5 см. Например, если площадь равна 35 м кв., то для стяжки потребуется не меньше 1,75 кубометра бетонной смеси. Готовится раствор в соотношении 1:3, причем цемент лучше брать марки 400-500, а песок можно заменить отсевом.

Раствор должен быть достаточно густым и однородным, поэтому перемешивать следует очень тщательно. Готовую массу выливают между маяками так, чтобы раствор их покрывал, а затем металлическим правилом проводят вдоль труб и стягивают все лишнее. Правило необходимо сильно прижимать с обеих сторон и вести равномерно, тогда поверхность стяжки одновременно уплотняется и выравнивается.

Через 1-2 дня после заливки из стяжки нужно аккуратно удалить направляющие. Так как трубы были смазаны маслом, этот процесс не потребует больших усилий. Канавки от маяков заполняют тем же раствором и оставляют поверхность сохнуть. Во избежание растрескиваний пол рекомендуется регулярно увлажнять; можно также засыпать поверхность влажными опилками и периодически опрыскивать их водой. Дней через 10-12 опилки сметают, и пол высыхает уже в открытом состоянии. На полное высыхание бетонной стяжки обычно требуется около 4 недель.

Покрытие из керамической плитки

Этот вариант является достаточно затратным, поскольку качественная напольная плитка стоит дорого. Зато такой пол отлично смотрится, легко очищается, выделяет очень мало пыли. Плитку необходимо покупать с классом износостойкости не меньше 5, а если в гараже отсутствует отопление, то и морозостойкую. Укладку рекомендуется производить не ранее, чем через 2 года после постройки гаража, иначе покрытие деформируется при усадке.

Для работы понадобится:

  • грунтовка;
  • плиточный клей;
  • керамическая плитка;
  • зубчатый шпатель;
  • уровень;
  • пластиковые крестики для швов;
  • затирка.

Шаг 1. Подготовка основы

Плитку укладывают на бетонную основу. Если черновая стяжка за время эксплуатации получила повреждения, нужно заделать все неровности цементным раствором, очистить ее от пыли и покрыть двумя слоями грунтовки. Качественную стяжку достаточно просто прогрунтовать.

Шаг 2. Облицовка пола

Клеевой состав разводят по инструкции и дают 10 минут настояться. На обратную сторону плитки наносят часть клея, остальное на пол зубчатым шпателем. Прикладывают плитку к полу, ровняют и аккуратно прижимают. Между соседними фрагментами вставляют пластиковые распорки, которые обеспечивают равномерность швов. После выравнивания плитку проверяют уровнем, чтобы пол получился идеально ровным. Клей не должен попадать на лицевую сторону керамики, все случайные брызги и мазки сразу вытирают тряпкой.

Шаг 3. Затирка швов

После укладки нужно подождать 3 дня и затереть швы. Для этого используется специальный состав на основе цемента. Швы увлажняют, а затем резиновым узким шпателем наносят рабочую смесь. После заполнения шва излишки снимают аккуратным резким движением. Когда процесс завершен, дают затирке схватиться в течение получаса, после чего замывают швы влажной губкой. Въезжать в гараж автомобилем можно через 2 недели, когда клей полностью высохнет и пол приобретет нужную прочность.

Наливной пол обходится дорого, но преимущества такого покрытия вполне оправдывают стоимость. Срок службы наливного пола не менее 40 лет, он обладает очень высокой прочностью, легко очищается, не горит, имеет идеально ровную поверхность. Для гаража лучше всего подходят эпоксидные и полиуретановые промышленные смеси. Выполнить монтаж можно самостоятельно, ведь технология заливки очень проста.

Шаг 1. Подготовительные работы

Черновое основание очищают от пыли и заделывают все трещины. Выемки глубиной больше 3 см также заполняют раствором и просушивают. После этого пол дважды обрабатывают грунтовкой.

Шаг 2. Заливка смеси

Раствор для пола готовят точно по инструкции, иначе качество покрытия снизится. Во время работы температура в гараже не должна быть меньше 10 и выше 25 градусов. Если помещение большое, заливку производят поэтапно, разделив площадь на несколько участков. Разравнивают смесь игольчатым валиком, тщательно удаляя пузырьки воздуха. На высыхание потребуется около 20 суток, после чего покрытие готово к эксплуатации.

Полы из дерева в гаражах встречаются очень редко. Несмотря на простоту монтажа, невысокую стоимость и экологичность материала, популярностью такое покрытие не пользуется. Даже самая плотная древесина не выдерживает нагрузок от автомобиля больше 5 лет. К тому же, деревянный пол легко воспламеняется, а в гараже, где хранится бензин, масло и растворитель, это вдвойне опасно.

Деревянный пол в гараже фото

Видео — Пол в гараже своими руками

Этот пол сделан из дерева

Пол в гараже должен быть устойчивым к механическим повреждениям и химическим составам, невосприимчивым к пожарам и повышенной влажности. Как этого добиться? Чем покрыть пол в своем ? Все возможные варианты имеют свои плюсы и минусы. Из-за чего не прекращается спор между автовладельцами. Какой лучше в гараже? На эти вопросы мы и постараемся ответить в данной статье.

Варианты настила

Сегодня полы в гараже можно сделать различными способами. Наиболее популярны следующие виды:

  • земляной;
  • бетонный;

Рассмотрим достоинства и недостатки каждого и поэтапное выполнение работ.

Проще простого: земляной пол

Достоинства земляного покрытия:

  • практически полное отсутствие денежных вложений;
  • максимальная простота обустройства.
  • низкая прочность на износ;
  • высокая влажность (грунту свойственно впитывать снизу влагу).

Как сделать пол таким способом?

  1. срезать полностью растительный слой (если таковой имеется).
  2. выровнять основание.
  3. посредством трамбовки хорошо уплотнить.

Совет! Повысить прочность такого пола и обеспечить защиту от влаги поможет жирная глина. Рекомендуемая толщина глиняного слоя – более десяти сантиметров.

Классический — из бетона

Бетонирование пола в гараже – это первый этап работ практически при любом виде покрытия. Также бетон является самостоятельным покрытием, достаточно популярным среди автовладельцев.

  • высокая прочность и устойчивость к механическим повреждениям;
  • низкая стоимость материалов.
  • образование пыли в процессе эксплуатации;
  • химикаты и грязь въедаются в бетонное покрытие, создавая неприятный запах в гараже;
  • трудоемкий и «грязный» процесс заливки бетона.

Устройство бетонного пола в гараже зависит от везения автовладельцев. Если повезло, то в качестве основания уже имеется цельная железобетонная плита. Работать по такому напольному покрытию – одно удовольствие. Никакой мороки. Залил бетон – и все.

Если не очень повезло, то основанием будет грунт. А чтобы залить бетоном пол в гараже по грунту, нужно выполнить несколько трудоемких процессов:

  1. Выровнять и утрамбовать основание.
  2. Сделать гидроизоляционный слой. Для этого жидкой глиной промазать основание.
  3. Выполнить на стенах разметку высоты будущего пола, натянуть веревочный ориентир.
  4. Засыпать гравий. Рекомендуемая толщина слоя – около 80 см (при неблагоприятных условиях), около 45 см (при благоприятных условиях).

Совет! Для обозначения высоты слоя гравия можно установить вдоль стен деревянные столбики с шагом 1 м.

Гравий утрамбовать, удалив острые и слишком большие камни. Засыпать около 10 см песка. И также утрамбовать его. Таким образом, каждый слой фильтрующей «подушки» необходимо тщательно прессовать. Главным условием качества работы является также ровность поверхности по горизонтали (допустимое отклонение — +/- 2 см).

Гидроизоляция пола в гараже выполняется посредством полиэтиленовой пленки или современных мембран. Полосами полиэтилена устелить всю поверхность, укладывая их внахлест. Стыки проработать поливинилхлоридной лентой. «Завести» пленку на стены (чуть выше уровня финишного будущего покрытия). Тщательно разгладить.

Укрепить бетонное покрытие с помощью армированной сетки. Подойдет материал с ячейками 10×10 см и диаметром прута 0,5 см. Сеткой накрыть всю площадь.

Установить длинные деревянные рейки (1-2 м), ширина которых соответствует высоте чернового покрытия (10 см), с шагом 1 м. Готовый раствор залить полосами, в промежутки между рейками, так, чтобы спрятать маяки. Деревянным правилом удалить лишний раствор, вправо/влево поступательными движениями утрамбовать смесь.

Совет! Бетонная стяжка пола в гараже не должна «подходить» вплотную к стенам и трубам: сооружение может дать усадку и повредить напольное покрытие. Заливая пол, вдоль стен и около труб нужно оставить зазоры. В образовавшиеся щели положить куски упругого утеплителя.

Залив «черновой» бетон, накрыть его пленкой и оставить так на месяц. Периодически увлажнять.

Если планируется утепление пола в гараже, то следующий слой – теплоизолятор. Возможные варианты материала: минеральная вата, пенопласт, пеноизол, астратек, рубероид и другие. Удобнее и быстрее работать с рулонными теплоизоляторами. Для гидро и пароизоляции утеплитель накрыть сверху пленкой.

Финишная заливка пола в гараже выполняется аналогично «черновой»: накрыть поверхность металлической сеткой, выставить маяки, залить бетон, выровнять и утрамбовать. Загладить поверхность стальной гладилкой.

Если слоя утеплителя нет, то сначала черновое покрытие обмазывается цементным «молоком» (цемент, пластификатор и вода), затем заливается «финишный» бетон.

Обратите внимание! Финишную стяжку нужно делать с небольшим уклоном в сторону выхода из гаража. Это необходимо для стока воды.

Чтобы увеличить срок эксплуатации, а также избавить помещение от грязи и пыли, следует упрочнить верхний слой. Можно использовать специальные пропитки или краски. Чем покрасить пол? Специальными полиуретановыми, акриловыми или эпоксидными эмалями.

Забота об экологичности: деревянный пол

Деревянное покрытие для пола в гараже имеет свои плюсы:

  • экологичность;
  • высокая экономичность;
  • простота монтажа;

И минусы: недолговечность (средний срок эксплуатации – 5 лет). Этапы работы:

  • Сделать черновой бетонный пол (смотри выше).
  • Подготовить лаги: обработать антисептиком, просушить.
  • Разместить маячные лаги с шагом 2 м. Крепить нужно через каждые полметра посредством дюбелей.
  • Положить промежуточные лаги с шагом 40 см. Крепить аналогично.
  • В промежутках каркаса уложить гидро- и пароизоляционный материал.
  • Закрепить доски пола как можно плотнее друг к другу гвоздями или саморезами перпендикулярно лагам.

Не следует в целях экономии устанавливать лаги сразу на грунт. Такое покрытие выйдет из строя в течение двух сезонов.

Автодом с претензией на роскошь: керамическая плитка

  1. водонепроницаемость;
  2. отсутствие чрезмерного напыления;
  3. простота уборки.

Минусы: высокая стоимость материалов и работ.

Для напольного покрытия в гараже нужна плитка с 5 классом изнашиваемости. А для неотапливаемых помещений – морозостойкие сорта. Только прочные стройматериалы обеспечат высокую устойчивость к механическим повреждениям и истиранию.

Ни в коем случае нельзя укладывать керамическую плитку на полу только что построенного гаража. Коэффициент расширения этого материала слишком низкий, поэтому плитка не выдержит усадки здания в первые два года.

Итак, делаем пол из плитки:

  • Выполнить бетонную стяжку.
  • Прогрунтовать поверхность.
  • Нанести на участок пола зубчатым правилом клеевой состав, соответствующий марке плитки. Смазать также края самой плитки. Укладывать материал рядами, проверяя уровнем горизонтальность. Чтобы швы получились ровными, нужно использовать специальные пластмассовые крестики.
  • Через дня три затереть швы. Эксплуатировать пол можно через 2 недели.

Наливные полы в гараже

Современные выравнивающие растворы могут иметь цементную или полимерную основу.

Плюсы наливных полов:

  • высокая износоустойчивость;
  • идеальная гладкость и ровность;
  • возможность экспериментировать с цветом;
  • простота монтажа;
  • простота уборки.

Минусы: высокая стоимость.

Для гаражей больше подойдут полиуретановые и эпоксидные промышленные полы. Такие полимерные покрытия гарантированно прослужат более 45 лет.

Как залить пол?

Подготовить бетонное основание: заделать трещины, выбоины, очистить от грязи, пыли, отшлифовать. Нанести грунтовку на поверхность пола в два слоя, каждому из которых нужно дать просохнуть. Приготовить раствор, следуя указанной производителем инструкции.

Залить составом, который наносится порционно. Вылить раствор на определенный участок – выровнять зубчатым валиком, тщательно удаляя все пузырьки воздуха. Работы по заливке пола рекомендуется проводить при температуре от 10°С до 25°С. Предельный уровень влажности в гараже – 60%.

Таким образом, каждый пол имеет свои плюсы и минусы. Выбор – за автовладельцем. Если позволяют средства, можно сделать наливной пол – самый подходящий для гаража по техническим характеристикам. Если бюджет значительно ограничен, то временно можно обойтись земляным полом или сделать деревянный.

Электрический теплый пол

Пол в городской квартире

Оцените статью
Добавить комментарий